ამარჩევინეთ, რომელი?, ტოიოტა, მაზდა, სუბარუ

მოგესალმებით,
თქვენი რჩევა მჭირდება განსაკუთრებით ვისას გამოცდილება აქვს აღნიშნულ ავტოებზე,
TOYOTA CALDINA 2002-2006
MAZDA6/ATENZA უნივერსალი 2002-2007
SUBARU LEGACY უნივერსალი 2002-2007

აუცილებლად ავტომატიკები

მაინტერესებს ამათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები განსაკუთრებით ძრავებზე და კოლოფზე
რომელი უფრო ეკონომიურია და ასე ვთქვათ მარტივი შესანახია და ნაკლებად ფუჭდება
კალდინა და მაზდა უფრო წინა წამყვანი მაინტერესებს თუმცა სრულამძრავიანზეც მოვისმენ რჩევებს
ხო ყველაზე მთავარი გაზაობები არ მაინტერესებ,
ოჯახისთვის მინდა გამძლე და გამომდგარი მანქანა
* * *
არავინ არაფერი იცის?? ამ მანქანებზე?

This post has been edited by akhach1986 on 27 Aug 2020, 14:48

akhach1986
ორჯერ მყავდა ჩამოყვანილი, ორივე უნივერსალი. 12 ლიტრზე ნაკლებს არ წვავს. მგონი 4-იანი კოლოფი აქვს და მაგიტომ. ერთს წინა მარჯვენა მხარე უბრაგუნებდა, უბნელს მივყიდე და წლები ისე ყავდა ვერავინ გაუგო რისი ბრალი იყო.
მეჩვენებოდა რომ კოლოფი ცოტა უხეშად რთავდა.
დალშე ზოგადად არაა ცუდი ტიპი

ლეგასი სერვისიით ჯობია , პადვესკით ძრავით . კარგად შეამოწმებინე ოღონდ სანამ იყიდი.
მაზდით კმაყოფილი არავინ მინახავს ნაწილებიც ძნელად იშოვება .
ეგ ტოიტა არზზე არ ვარ

TheSTIG
სუბარუს ძრავზე გავრცელებული მითების გამო ცოტა ვატორმუზებ
და წვითაც ეგრე წვავენ როგორც მაზდები

akhach1986

ტურბინიანი კი და უტურბინო ადამიანია
2.0 ი ძრავი ცოტა სუსტია გაწევაში მარა ვერ გააფუჭებ თუ რემენი არ გაწყვიტე
60 კ გავატარე და ზეთი + ფილტრი , რადიატორის ზედა პლასტმასი შევცვალე მარტო

This post has been edited by Nescafe13 on 28 Aug 2020, 00:10

უტურბინო 2.0 სუბარუ ლეგასი საკმაოდ უპრობლემო მანქანაააა, სერვისიც იაფი, ნაწილებიც იაფი. დანარჩენთან შეხება არ მქონია არვიცი.

სუბარუ აუტბეკი, 2.5 ან 3.0
ოჯახისთვის კანფეტკაა
ტევადი, 4X4, "მაღალი" გამავლობით

sandroia

რომელი წლის? რამდენს წვავს? გაზი ყენდება?

akhach1986

რათქმა უნდა სუბარუ ლეგასი...

2.0I ძრავი ადვილი და იაფი შესანახია... მართლა რემენი თუ არ გაწყვიტე არ ფუჭდება - 140 ცხენია
2.0R ძრავი უკვე 180/190 ცხენითაა.. ძლიერია და შედარებით ძვირი შესანახია... ანუ ზეთი უფრო მალე უნდა უცვალო და ბენზინიც კარგი უნდა.. მინიმუმ 95

ტურბინით არ გინდა... ეს ყველაზე ძვირი შესანახია.. სულ სუპერი და ზეთიც შეცვლა მალე გიწევს.. 4000 ზე .. I ძრავზე კიდევ 8-9-10კკმზე

4X4 ზე კი ა მარა სუბარუს განსხვავებული ოლდრაივი აქვს... სულ ჩართულია და ძალიან კომფორტულია სიარულის დროს და ძალიან უსაფრთხო.

ავტომატიკა კაროპკები აქვს უფუჭებელი.. ვერ გააფუჭებ.. ზოგჯერ დებილობს ხოლმე თავისით... ეგ ერთი მინუსი აქვს.. 1000 ში ერთხელ იცის ხოლმე, ხან მალე გადართავს, ხან გვაინ სიჩქარეში.. ანუ სადღაც ზოგჯერ 1 წამს ან ნახევარ წამს აგვიანებს.. მარა არ ფუჭდება..
დალშე მარტივია... რთულად არაფერი არ აქვს. პერედოკშიც სიმარტივეა და გამძლე...
მინუსები :
ტორპედოები ყველას თითქმის დამსკდარი აქვს და მაგის გამო კარგი მანქანა არ დაიწუნო
სტუპიცებმა იცის ხოლმე მალე ხმა და მეორადებს თუ დააყენებ - 1 წელში ისევ უნდა გამოცვალო...
ახლები ორიგინალი 7-8 წელი გატარებს მარა ძვირია ) 100-120 ლარიანები 3 წლამდე ძლებს..
წვითაც დიდი არეფრი წვა არ აქვს... ტრასა 8-9, ქალაქი 11-13.
დალშე არაფერი ისეთი მინუსი არ აქვს... მალე ფუჭებადი მანქანა არა არის
ხელოსნები და პროფესიონალები ბევრი გვყავს თბილისში - ყველაფერს გააკეთებ რაც არ უნდ ადაგჭირდეს და ა.შ. ნაწილები ყრია.
კალდინა კარგი მანქანაა მარა არ დააცადეს ბლომად შემოყვანა და ჩაკეტეს... ძაან ცოტაღა შემორჩა და რავი მე არ გირჩევდი..
მაზდა კიდევ ბევრს წვავს, უფრო რთულია და კაპრიზნი.. კმაყოფილი მეც არავინ მინახავს..

რავი თუ რამე და მკითხე კიდევ ))

I იც მყავდა
ერიც და ტურბო მყავს ეხლა


P.S. ყველა ზევით ჩამოთვლილებს სჯობს სუაბრუ აუთბექი იგივე ლეგასია, ოღონდ უფრო ძლიარი, მაღალი და ძააან კომფორტულია + სივრცე...
3.0 მყავდა მარა ძაან ბევრს მიწვავდა )) ვაწვევინებდი სადღაც 14-17 ქალაქში.. ტრასა 9-10 ) 2.5 ები ამერიკულებიც კაია,, აუთბექი იყიდე და ეგაა... ბევრი ნაწილი მიდის ერთმანეთის - აუთბექი ლეგასის ყველგან ახვალ სადაც გზა არის პროსტა 3.0 ს აქვს ყველა ნავაროტკა..

This post has been edited by მოთამაშე on 28 Aug 2020, 13:39

akhach1986
მართალს ამბობს მოთამაშე

2.5 Outback იყიდე და ისიამოვნე მანქანით

მოთამაშე
100%

მოთამაშე
აუთბექი მეც მაგრად მიმწონს ოღონდ ჩემთვის ცოტა ძვირია 2500ვეძებ დამაგიტიტომ მაგ ფასიანი აუთბეკი არამგონია კარგი იყოს
ისე კალნინასკენ უფრო მიმიწევს გული მაგრამ ძალიან ცოტაა საქართველოში და მაგის ვიზუალი რამე რო დამჭირდეს სად ვიშოვი არ ვიცი
* * *
ისე სუბარუ ვისთან შეიძლება რო მივიყვანო შესამოწმებლად კარგად რო შეამოწმოს?

საჯლიგინოდ კალდინა (ტოიოტა) ჯობია ორივეს. უბრალოდ ნაკლებად გავრცელებულია და ნაწილების შოვნაა პრობლემური შესაბამისად.

This post has been edited by idallgo on 28 Aug 2020, 22:06

მიმაგრებული სურათი

მე მაგ სამიდან Caldina-ს ავიღებდი ულაპარაკოდ, ZT 2.0 FWD, უპრობლემო მანქანაა, წვა 8-12 ალბათ, ვიზუალში ძალიან მომწონს და სალონიც, გამძლეა და უპრობლემო სრულიად, GDI ტიპის ძრავი აქვს ისე, D-4, გაზის ამბავი გასარკვევია, მაინცდამაინც არ ეყვარება, ნაწილების ამბავი შედარებით რთული იქნება კი, მარა შოვნადია რავი

მეც კალდინას ვაძლევ ჩემ ხმას ))))))))))))))))))))))