კითხვა მუხრუჭების შესახებ

ადმინ, ნუ მომცემ ვორნს, თვითონვე დავხურავ როგორც კი მივიღებ პასუხს.

ხუნდები შევცვალე თეგეტაში 6 დღის წინ, ფეროდოები დავაყენე იქეთ აქეთ, მის მერე გავიარე ჰა ჰა 250 კმ.

ხოდა დაბალ სიჩქარეზე, საჭის მარჯვნივ აღების დროს, ხმას გამოსცემს (როგორც მაშინ როდესაც ხუნდები გაცვდა და მეტალის ინდიკატორი ედება საყრდენ დისკს). ამასთან პირდაპირ სიარულის დროს ხმა არ აქვს, მანქანა ჩერდება საკაიფოდ და ვიბრაცია არ მაქვს, მაგრამ მარჯვენა მხარეს საყრდენი დისკი ცხელდება უფრო მეტად ვიდრე მარცხენა მხარეს.

ტეგეტაში ხვალ ვაპირებ ასვლას, და მანამდე რო რისი ბრალი შეიძლება იყოს?
გაცვდება და მოერგება ვარიანტი არ მგონია იყოს

evgena

ზუსტად ეგეთი პრობლემა მქონდა.

სხვა ხელოსანთან მივედი და ახალი ხუნდები დავაყენებინე.
ძველი რაღაცა არასწორად იყო დაყენებული და თვითდამუხრუჭებას იწვევდა (ზუსტად არ მახსოვს კონკრეტულად რატომ, 7-8 წლის წინანდელი ამბავია).

evgena
ხშირად არ წმენდენ იმ ადგილებს, სადაც ხუნდი ფიქსირდება, შეიძლება ვერ მოძრაობს თავისუფლად და ვფიქრობ დამუხრუჭების შემდეგ ბოლომდე არ შორდება დისკს.

ერთი ეგეთი უცნაურობა ჭირდა ძმაკაცის მანქანას, სწორზე დამუხრუჭესბისას ხმა არ ქონდა, მოხვეულხე ხრიალებდა რომ დავშალეთ, აღმოჩნდა რომ საყრდენი დისკის დამცავი ედებოდა დისკის შიდა მხარეს, ოღონდ რატომ მხოლოდ მოსახვევში და არა სწორზეც, ეგ ვერ ამოვხსენი, დაშორება ამ ფირფიტას დისკთან ქონდა 1 მმ, მეორეს დაახლოებით 5, გამოვწიე და ხმა გაქრა. არ იქნება რამე რთული შენთანაც, უბრალოდ როგორც საჭიროა ისე არასოდეს არაფერს არ აკეთებენ და ეგრეც ხდება რა.

Z-owner

მეც ამას ვფიქრობ, დამახასიათებელი ხმა აქვს, რო ფოლადი ედება და არა ხუნდი

spider77

სულ ახლებია არადა, 250 კმ გავიარე, ისიც ჩემი სიარულით მუხრუჭი ალბათა არც მიხმარია

მადლობა ბიჭებო

ვახ ბიჭო ეს კითხვა მქონდა რამდენი ხანია და სულ ვაპრიებდი დაწერას და იმენა ვერ მოვაბი თავი. მადლობა ავტორს!
მეც კარგი ინფო მივიღე