BMW x3 e83 3.0 204ც, ავტომატიკა

გამარჯობა
წინასწარ ბოდიში ყველასთან თუ თემა შესაბამის განყში არ გავხსენი
ანუ ზემოთ მითითებული მანქანა ავიღე და ავტომატურ კოლოფებში არავითარი გამოცდილება არ მაქვს
თან გარაჟისტი ვარ, მაგრამ ჩემს ხელში გავლილი მანქანების 99% ჩვეულებრივი გად. კოლოფებია
საერთოდ საფრანგეთში ერიდებიან მეტნაკლებად ავტომატს, მანდ კი ძალიან აფასებთ
არც მე ვარ ავტომატის დიდი ფანი
მოკლედ პრობლემა:
რომ დაქოქავ და სიჩქარეში ჩააგდებ ცივზე ჩვეულებრივ მიდის, სიჩქარეები უპრობლემოდ ვარდება, არავითარი ხმა ან გაკვრა, რამოდენიმე კილომეტრში უცებ მოდებას ჰკარგავს და გაზზე დაჭერას არ რეაგირებს, თითქოს ნეიტრალურში იყოს. აჩერებ, გადაქოქავ და ადგილიდან იძვრის, ოღონდ ბევრად ნაკლებს გადიხარ და ისევ იგივე. ერთხელ ასე გავაჩერე, გადავქოქე, ბოლომდე გაზი, სადრაც 7-8 წამში ამიკრიფა 100კმ, მერე ისევ "გაანეიტრალა", სიჩქარეში კი ამ დროს ჩაგდებულია
ხვალ მივიყვან ჩემს მექანიკთან გარაჟში, ისიც ალბათ ცოტას იმარჩიელებს, კარგი ხელოსანია ოღონდ ავტომატიკა არ არის მისი ძლიერი მხარე. მოკლედ ხვალამდე მაინტერესებს რა უნდა იყოს, რაც ეს მანქანები საქართველოში დადის შანსი არ არის მისი სიმპტომები არ იცოდეთ.
წინასწარ მადლობა
პს. ჩემი ვერდიქტი ალბათ ან ზეთი აკლია/უვარგისია, ან ტვინი ურევს, ან კონტაქტორშია პრობლემა, შეიძლება ზეთი მიესხა და ამოკლებს
მოკლედ თვითონ გადაცემათა კოლოფი არა მგონია იყოს

iverski

ჯერ ამით უნდა დაიწყო. ზეთი შეცვალე და შეცვლისას მაგნიტის მდგომარეობა ნახე. ზეთის შეცვლასთან ერთად იცვლება ფილტრი და მანჟეტი, ესენი არ დაგავიწყდეს.

შეიძLება უბრალოდ დაამატო, გაიარო და თU გაუქრა მერე გამოცვალო.

iverski
მაგ დროს 4X4 ანთებს? თუ კი მაშინ წინა რედუქტორის ამბავია. თუ არ ანთებს პირველი- "ვოზდუხამერი" შეამოწმე 12-17 კგ ჰაერს უნდა "შთანთქავდეს" ნორმის ფარგლებში. თუ ესეც ნორმაშია შემდგომ დაიწყე რაზდატკის და კოლოფის შემოწმება. დიაგნოსტირება მხოლოდ ისტა/რეინგოლდით.

არა არ ანთებს 4X4 ს, მხოლოდ მუხრუჭის ნათურას ანთებს. და ვოზდუხუმოერს რას ეძახი და რა კავშირშია გადაცემათა კოლოფთან?

Kambucha78
ჰო, მეც ასე ვფიქრობ...
ვიყიდე უკვე, ესაა https://www.ebay.fr/itm/383459093928


მადფლობა

ფილტრის გაჭედვას გავს. მქონდა ზუსტად ეგეთი შემთხვევა ახალ ჩამოსულ მანქანაზე

სურათზეა (სერიულ ნომერს ყურადღებას ნუ მიაქცევ) არის კავშირში, არასწორი ინფო როცა მიეწოდება ჰაერმზომიდან ეცუ-ს და არ ხდება სინქრონიზაცია ძრავისა და კოლოფს შორის მბრუნავი მომენტისა მაგ დროს ხდება შენს მიერ აღწერილი უწესრიგობა. მტკიცებას არ დავიწყებ რო ესაა, თუმცა პრაქტიკაში საკმაოდ მქონია.

მიმაგრებული სურათი

ვოზდუხამერი ვერ იქნება,როცა მექანიკურად კარგავს გადაბმულობას და ვერც წინა ხიდი, ან კოლოფშია მექანიკური დაზიანება ან ფილტრია გაჭედილი და წნევა არიქმნება

This post has been edited by zuka108 on 1 Sep 2021, 11:24

მოკლედ, ვისაც მსგავსი სიტუაცია შეხვდება
ზეთი გამოვუშვით კოლოფიდან და იქედან წამოვიდა რაღაც ჭაობისფერი ზეთი, რომელიც უფრო წყალივით იყო. ფილტრი და მანჟეტი შეიცვალა, 5 ლ ზეთი დაიმატა, კომპიუტერით განულდა და ჰოი საოცრებავ~ბულკივით გადადის სიჩქარეებში. ისე მაგნიტი ვერ იყო კაი მდგომარეობაში, ბლომად ნადები ჰქონდა. ეხლა ვფიქრობ 2 ოდე კვირაში ხელახლა შევცვალო ზეთი იქიდეან გამომდინარე, რომ მისი არასრული შეცვლა მოხდა და შეიგ დარჩენილი ძველი ზეთი სრული კატასტროფა იყო. ფილტრისა და მანჟეტის შეცვლას აზრი არ აქვს, უბრალოდ ზეთს ქვემოდან გამოვუშვებ ხუფის მოუხსნელად
მადლობა რჩევებისათვის

პს. თან წინა და უკანა რედუქტორებსაც ზეთს გამოვუცვლი, მგონი წინა პატრონს ცხოვრებაში არ გამოუცვლია ხიდებსა და კოლოფში ზეთი

This post has been edited by iverski on 12 Sep 2021, 10:12

iverski
კარგ დროს მოგისწრია, ცოტაც და მექანიკური დაზიანება გაედაუვალი
იქნებოდა. ზეთი რადგან არასრულად შეცვალე (ისე რეკომენდებულიც ეგრეა) კიდევ ჯობს რო შეცვალო დაახლოებით 500 კილომეტრის მერე და მერე კიდევ 4000-5000 კილომეტრის შემდეგ და ფაქტობრივად სრულად შეიცვლება.

iverski

კოლოფის ზეთის გაგრილება/გათბობის სისტემა შეამოწმებინე. როდესაც კოლოფის ზეთი ფერს იცვლის, ეს ნიშნავს რომ წყალი/ანტიფრიზი შეიტანა. თვეების გასვლას ნუ დაელოდები, რაც შეიძლება მოკლე დროში შეამოწმებინე

კოლოფის ზეთის გაგრილება/გათბობის სისტემა შეამოწმებინე. როდესაც კოლოფის ზეთი ფერს იცვლის, ეს ნიშნავს რომ წყალი/ანტიფრიზი შეიტანა. თვეების გასვლას ნუ დაელოდები, რაც შეიძლება მოკლე დროში შეამოწმებინე

მაშინ "მაიონეზი" იქნებოდა შიგნით, ემულსია
100 % ზეთი იყო, ოღონდ შემუქებული და გაწყალებული. გადაცემათა კოლოფს ზედ აწერია ზეთი არ ეცვლება მთელი სიცოცხლის განმავლობაშიო
ჰოდა პატრონმაც შეასრულა, სანამ გზაზე არ გაჩერდა
ნებისმიერ შემთხვევაში ცოტა ხანში კიდევ შევცვლი, ზეთსაც მეტად განაახლებს