Ford C-Max 2013 2.0 Hybrid, ვარგა?

მოკლედ ხვალ ჩემს მეორე თაობა პრიუსს ვყიდი და ვფიქრობდი მესამე თაობის ყიდვას რესტაილინგისას და დღეს ამ მანქანას წავაწყდი და რას ფიქრობთ? გამძლეობაა პრიორიტეტი. საოჯახოდ ვყიდულობ და არ მინდა ბევრი ფული ვახარჯო.. აი ჩემი მეორე თაობა ორი წლის მანძილზე ერთი ცაბკა და ორი ელემენტი დამჭირდა მხოლოდ...

This post has been edited by Okinawa-Matsuzakaya on 28 Sep 2019, 15:26

Okinawa-Matsuzakaya

რამდენად ყიდი და რა გარბენი აქ. მესამე თაობის გამძლეობა იასნია არ ექნება ფორდს.

Okinawa-Matsuzakaya
კარობკას უნდა მიაქციო ყურადღება, ბევრს ჩაეშალა ფუჟენზეც და ცმაქსზეც, ერთი და იგივე კარობკა აყენია. 700$ ღირს შეცვლა თუ მოგიწია

Faulkner


148 გარბენი 06 იანი. კატალიზატორით და რავი ზეთს არჭამს.. დალშე ამ მანქანას არაფერი ემართება, გარედანაა მიჩათლახებული უბრალოდ..

4.150 ში მიყავთ ხვალ 99.99%.. განცხადება ამაღებინა და რავი ))
Nemiroff

ოპს, ანუ პრიუსს მივაწვე ისევ ჯობია :)

This post has been edited by Okinawa-Matsuzakaya on 28 Sep 2019, 16:20

იტოგში ეს კარობკები სერიოზული პრობლემაა, ტოიოტას გარდა ვერავინ ისწავლა კეთება :D


Okinawa-Matsuzakaya

ვა, თან მიჩათლახებული? რა ჭირს? აბა ჩემი მაშინ 4500-ზე ნაკლები არ უნდა ღირდეს. ცოტა გასმულები კი აქ, მაგრამ 07-ია ფულ პაკეტი, 130-ც არა აქ ჯერ.

Faulkner

ჩემიც ყველაფრითაა ვაბშე, ტყავით და ამბებით..

კატა თუ მოყვება 4.5 ში თავისუფლად გაყიდი

პრიუზის ჰიბრიდსისტემა უნდა ჰქონდეს ალბათ ..

პრიუს ვ ჯობია საოჯახოდ. მეტი ფართია .

DORO

ძვირია, ნაწილებიც ძვირი ღირს და ბევრსაც წვავს შედარებით...

Okinawa-Matsuzakaya
Ford C-Max 2012 +
მე ვფიქრობ რადგან ახალი შემოსულია, უაზროდ გაბერილი ფასები აქვს ნაწილებს. მაგ. ფარები, ორიგინალი 300$ ღირდა თითო. ახლა რადგან ალტერნატიულები შემოვიდა, 200$-ადაც იყიდი. არა ორიგინალს 320 ლარად. წინა შიტოკია ჯერჯერობით ძალიან ძვირი. ალბათ მოთხოვნადია და მაგიტომ...

DORO
მაგარი ზანტი მანქნაა ეგ პრიუს ვ. პატარა აღმართზეც კვდება და ძალა რომ არ ყოფნის დიდი რაოდენობიტ ბენზინს მოიხმარს

კარობკისთვის თუ გაქვს $$$ კი..

:yes:

სალამი! ახლობელს აქვს პრობლემა ფორდ ცე მაქსზე (ჰიბრიდი) - უცებ აიკიდა ხმა, აი თითქოს კატალიზატორი გამოშიგნესო. შეამოწმა და.ადგილზეა ყველაფერი.
ეხლა კოლოფზე ფიქრობს, მაგრამ დადის ჩვეულებრივად, რთავს ჩვეულებრივად, ჩეკს არ ანთებს.
რა შეიძლება იყოს ან სად ჯობია დიაგნოსტიკა?

სუ ტყულად ახალ ტოიოტა კოროლებზე რომელშიდან რობოტია ეგენიც ნაგავია ისევე ფუჟდება როგორც ფოკუზის რობოტი

მე მყავს პრიუს ვ,2012 იანი, 127 მილი გარბენით. 6 ლიტრს მიწვავს დაახლოებით ამ პერიოდში, ზამთარში 7ლიტრს. ტაქსის სიარულით არ დავდივარ, და შუქნიშანზეც მოძრაობას რო ვიწყებ არ ვცდილობ აუცილებლად ისე დავძრა რო გინდა თუ არა ელექტროთი დაიძრას. გორაობით, 5.5 დაწვავს. უკან 3 კაცი წევს იმხელა ადგილია, საბარგულიც დიდია. ტრასაზე სუფთა ###ობაა, თუ ხალხი გიზის საერთოდ.

2.4 ქემრი ჰიბრიდის ძრავი უნდა ჩაედგათ და იქნებოდა ბევრად უკეთესი.


სატაქსაოდ მაგარია, ზაპასკა სადაც დევს თხევადი ისე ჩადის რო ზაპასკაც იდება ზემოდან.

This post has been edited by sandrobandro on 14 Sep 2021, 02:00

ც მაქსის საბარგულში ჩაგიხედავთ :D :lol:
..........................................................