ელონ მასკს ჯიბეში 15 საქართველო უდევს

საქართველოს მთლიანი შიდა პროდუქტი 16 მილიარდი დოლარი
ელონ მასკს კი 280 მილიარდი აქვს, ანუ რა ღარიბი სახელმწიფოა წარმოიდგინეთ რომ ერთი ტიპი უფრო მდიდარი ვიდრე ეს ქვეყანა მთელი თავისი 4 მილიონიანი მოსახლეობით.

ნებისმიერი "ღარიბი" მილიარდერი(ბატონი ბიძინასნაირი) უმარტივესად დაეუფლება ამ ქვეყანას.

ვარაუდობენ რომ მალე პირველი ტრილიონერი იქნება მსოფლიოში :დ

გვიყიდოს რა
დამჯერი, მორჩილი ხალხი ვართ :user:

RedShark

იტოგში, ზედმეტი ფული ტრიალებს რა.
და არ იციან, სად "ჩადონ".

ტესლა ყიდის წელიწადში მილიონ მანქანას და ძაან ლაითად მომგებიანია.

Price/Earning აქვს 330

შედარებისთვის, ინტელს, 9.
ფოლკსვაგენს 8.

საპნის ბუსტების ერაში ვართ

მალე გასკდება და მაშინ გამოჩნდება რეალურად რაც ღირს.

2008-ში, 2014-ში, ხელოვნურად გადაარჩინეს ეს გნიდები და მაგიტომაც გაიბერნენ ასეულ მილიარდზე.

არ გვიყიდის, ზარმაცები არ უყვარს.

საქართველო შეიძლება უდევს მარა სამაგიეროდ პატრიარქი არ უდებს.

კიდე გვაქვს კალთა (სხვადასხვა წმინდანების).

ღვინო გვაქვს - სუფრა. სხვადასხვა ტრადიციები. ქაჩაფურიიიი, ქინქალიი...

ჰო კიდე ლგბტ+ ები არ გვევასება - ეგეც უნდა ჩაითვალოს რამეში.

და მარწყვებზე ვაბარტყუნებთ

ტერა
რა ლაითად მომგებიანი, 30% აქ მოგება როდესაც ინდუსტრიის საშუალო 5%ია.
თან ეს რობოტაქსის გარეშე.

2023 წლისთვის წარმოება 5 მილიონზე ავა. როდესაც ბერლინის და ტექსასის ტერაფაქტორები სრულად გაშლიან ფრთებს + შანჰაი და ფრემონტი

2030 წლისთვის 30 მილიონის წარმოებას გეგმავენ.

Nargany

gross margin-ი გეშლება სხვა რამეში. :)

12 მილიარდი ჰქონდათ ბრუნვა და მოგება დადეს 1.6 მილიარდი.
რაის 30%.

ერთ აქციაზე, რომელიც ღირს სადღაც 900 დოლარი, გამოდის შემოსავალი 1.8 დოლარი... :lol:

თან, რაც შეეხება შემოსავალს, ეგ მთლად მანქანების ბიზნესი არაა, დახუია ფულს იღებენ "CO2 კრედიტებით" ვაჭრობისას, მაგალითად, სადღაც მილიარდს იგივე Fiat-ისგან, პროსტა მათთან ერთად რომ "ითვლებიან" (ოფიციალურად დაშვებულია) CO2-ს აღრიცხვისას.

არარეალურია.

წინა გეგმებიც მაგარი ფუფლო იყო და ახლანდელიცაა.

ევროპაში და მალე აშშ-იც დაიწყო ტოტალური ელექტრომანქანებზე გადასვლა, არა იმიტომ, რომ ტესლა არ ახატიათ, უბრალოდ სხვანაირად ჯარიმებში დაგახრჩობენ, რადგან CO2 ნორმებს არღვევ.
იგივე ფორდმა პირველივე მასობრივი მანქანით მოახერხა და პირველ ადგილზე გავიდა გაყიდვებით ელექტრიფიცურებულ ნორვეგიაში.
https://www.autoweek.com/news/green-cars/a3...ay-best-seller/

მამენტ მეტსაც გაქაჩავდა, ჩიპების პრობლემა რომ არა.

ტერა

გადასცდა ეგ $1000-ს.

ტერა

30% რჩებათ თითო გაყიდული ავტომობილიდან, ფორდს მაგალითად 5%

მაგალითად?

ტერა


კიდევ აგრძელებთ? :)

მახსოვს ეკონომიკის მამები მასკის ჩაძირვას რომ წინასწარმეტყველებდნენ, თან ყველა წამოწყებაში აფსოლიტურად

ყველა ის ინდუსტრია სადაც ფეხი შეჰყო ნათქვამია რომ წამყვანი ინდუსტრიები იქნება მსოფლიოში მალე :)

ხოდა ხალხი ფულს დღევანდელ კვერცხში არა, ხვალინდელ ქათამში დებს

რეალურად იმაზე მეტი ღირებულება აქვს ვიდრე უნდა ქონდეს

ამხელა ტრილიონიან კომპანიას რო 12 მილიარდი ბრუნვა და 1.6 მლიარდი აქვს წმინდა მოგება, ტეხავს

ამ დროს იგივე ტრილიონიან კომპანიებს ამაზონს 400 მდე მილიარდი ბრუნვა 21 მილიარდი წმინდა მოგება, ეფლს 274 მილიარდი ბრუნვა და 57 მილიარდი წმინდა მოგება, ალფაბეტს 182 მილიარდი ბრუნვა და 40 მილიარდი წმინდა მოგება, მაიკროსოფტს 168 მილიარდი ბრუნვა და 61 მილიარდი მოგება, ჩინურ ბანკებზე არ მაქვს საუბარი, რომელიც ღირებულებით ტესლაზე 2-3 ჯერ იაფებია და შემოსავალს და მოგებას ტესლასთან შედარებით 20 ჯერ მეტს წერენ. ასევე სამსუნგი, ტოიოტა, ჯპმორგან და ა.შ.

ტესლა ამათთან შედარებით არის პატარა ჭუჭუ

1 ტრილიონი კი არა 100 მილიარდიც არ უნდა ღირდეს ამ ეტაპზე

Nargany

კაცო, 12 მილიარდის გაყიდეს და 1.6 მოგება გვაქვსო (თან აქ ნაწილი "CO2 კრედიტების' ვაჭრობის ფულია) და რანაირად გამოდის 30%? რა "რჩებათ" სიმონ? :D

Tesla Model 3 Production Delays

In July 2ndof 2017, Elon Musk tweeted that the projections of the Model 3 production could reach up to 20,000 units by December. The reality is that Tesla only managed to make a mere 2,425 Model 3s by December.

It was in the August 2, 2017 that Tesla reps also made promises. They told the world that they were at least confident enough that they could build over 1,500 vehicles in the third quarter of 2017. They optimistically hoped that they would even achieve a rate of 5,000 vehicles per week by the end of 2017.

And then November rolled in. There were few Model 3s in sight. Tesla reps then told the press that they now only expect to hit a Model 3 production rate at about 5,000 vehicles per week by the end of the 1st quarter of 2018.

tesla model 3 side
https://www.endurancewarranty.com/learning-...duction-delays/

https://www.researchgate.net/publication/32...EO_performances

Dont-tread-on-me

მაგ წინასწარმეტყველების ლინკიც გექნებათ, დარწმუნებული ვარ.
თუ არა და, არაა პრობლემა, გაგებით მოვეკიდები. :givi:
* * *
Harley Davidson

ბიტკოინი $59'000-ს გადასცდა.
ხალხი ფულს ნებისმიერ სირობაში დებს.
ფირმა, რომელიც წელიწადში ძლივს აწარმოებს 1 მილიონ ავტომანქანას, 1 ტრილიონი რომ ღირს, ეს არის ამ ორი ფაქტორის კომბინაცია:
1) უბრალოდ აქციებით თამაში
2) შტერობა

This post has been edited by ტერა on 27 Oct 2021, 17:30

ტერა

:facepalm: წინასწარმეტყველებდნენ და არა წინასწარმეტყველებდით ეგ ერთი




ელემენტრაული იმას მაინც გაეცანი რაოტმ იყო ამდენი წელი ტესლა არამომგებიანი ? :) იმიტომ ხომ არა რომ რასაც ფულს შოულობდა ყველაფერს უკან აბრუნებდა ქარხნებში, სატენ სადგურებში, კვლევებში და პატარ-პატარა კომპანიების შეძენაში? :)

მარა არა თვქენ უბრალოდ მოგება უნდა დაინახოთ, ტიპიური ქართული ბიზნესი, ხვალვე რომ პაჩკა-პაჩკა ფულები უნდათ რომ ამოიღონ ბიზნესიდან, გრძლევადიანი გათვლა რომ უცხოა :)