New 2023 Mercedes-Benz C63 AMG, plug-in hybrid C63 2.0

Specs:

2.0-litre four-cylinder replaces V8
First ever plug-in hybrid C63
680hp and 1,020Nm of torque
0-60mph in 3.4 seconds
All-wheel-drive system borrowed from AMG GT 4-door


ახალი C63 S E Performance ექნება ჰიბრიდული სისტემა.
ელემენტები რომლებიც 204HP გამოიმუშავებს და 2.0 ძრავი 476hp (რომელიც A45s AMG-ში დევს)

ჯამში 680 ცხენისძალით იქნება რაც საკმაოდ კარგი ციფრია და დიდი ნახტომი წინა მოდელისგან
თუმცა წონაც საკმაოდ დიდი აქვს 2,111kg

ფასი ჯერ არარის ოფიციალურად. სადღაც £90,000 იქნებაო




ხალხნოოოო დვაინოლიი C63 ! რა დრო მოვიდა


ჯერ ეს ინფოა მგონი. ეს E Performance ვერსია არის იმედია ამის გარეშე 2.0-ზე არტოვებენ ანუ ამ E Performance -ვერსიის გარეშე



















This post has been edited by iloilo603 on 22 Sep 2022, 10:57

რამდენადაც ულამაზესი და უკარგესია გარედან, იმდენად ღლეობა აქვს სალონი. ტრაკში გაირჭონ ეს ტაბლეტები რა უნდედურებაა ცოტა კუთხეები მაინც გაალამაზონ. ინტერნეტ კაფეში ხარ თუ მანქანაში დდშვც

კარგი მონაცემებია და გარედანაც მშვენივრად გამოიყურება. Plug-in რომ არის კიდევ უკეთესია.

სალონი უკეთესი შეეძლოთ.
არ მესმის რატომ ფიქრობენ, რომ ხალხს touchscreen - ით კლიმატის კონტროლი მოსწონს.
ძალიან ლამაზია ხოლმე როცა ღილაკები და მონიტორიც არის შერეული ერთმანეთში.

ვიზუალურად კაია, მაგრამ სალონი და მითუმეტეს ტესლას სტილში მონიტორი

კაია

საბოლოოდ ეს აფუჭებს (და მაინც ვერ ივლის როგორც ციფრები წერია წონის გამო)


პ.ს
მაგაზე ბანძი გრძნობა არ არსებობს, როცა მანქანას აქ 680-ცხენი და სადღაც 30-50წამში რო ამოგეწურება და უკვე 500-ცხენის ძალა გაქ

ჰიბრიდის პატრონებმა ვიცით როგორ აფუჭებს ხასიათს

This post has been edited by ///M Power on 22 Sep 2022, 15:33

მოვა ტესლა და გაადახევს მაგას თავზე ყველაფერს

რა 680 რა 2.0 ვაბშე სხვაგან არიან
* * *
პრიუსის ბატარეა ქონია ლოლ

რომ დაჯდება ასე 10 წამში მინუს 200 ჰპ

###ობაა ბრადცი არ დაითრიოთ

7isLiv4ik

კაი ერთი, 70 რომ გქონდეს მაგას იყიდდი??.

არადა წინა ვერსია 4.0 ყავდა ძმაკაცს და მაგისი ხმა ერთი ორგაზმი იყო )))

kataxxl

ამას ის იყიდის ვისაც 70იც აქვს და აწყობილი ცხოვრებაც, მე თბილისის ღლეობა გზებზე და საცობში სასიარულოდ 70იანი მანქანა არ მჭირდება.

ვიდზე მაგარია ბაზარი არა პროსტა უკან A კლასია და ეგ არმომწონს მე. ისე დალშე წინიდან მაგარია და ლაივში ალბათ უფრო სექსუალური იქნება

პროსტა აი C63 ცოფიანი ძრავი იმენა 6.3 იდან 2.0 ზე რომ ჩამოვიდნენ საბოლოოდ ეგ ტეხავს;(

ბმჭ იმედია არიზამს ეგრე

V8 ჯოჯოხეთიდან ხმარო ამოდის ეგაა AMG და არა 2.0 ამგ;(

This post has been edited by iloilo603 on 24 Sep 2022, 00:13

7isLiv4ik

ვის აქვს და ტბილისის გზები არ მიკითხია აი აწყობილიც რომ გქონდეს და ყველაფერი და 70 კ მანქნაზე გადადებული რა მანქანაში გადაიხდიდი???

მაგ კვერცხობაში ტენიდი 70ს????

კომფორტი და 4 ცილინდრი აბსოლუტურად შეუსაბამო ცნებებია, 4 ცილინდრიანი შეიძლება იყოს ან ბიუჯეტური მანქანა ან დადუგული გადაბუსტული საგაზაო აგრეგატი, ჰიბრიდობა მაგას არ შველის, ხო დაიქოქება როდესღაც
ტოიოტა ეგეთს რომ გააკეთებს გასაგებია მაგრამ მერსედესისგან ტეხამს. თან ც63 რო დააწერეს, თუმცა ც კლასია რა

მსოფლიო WLTP დენდეციაა და ვერც ერთი ბრენდი ვერ გაექცევა მაგას, ანუ ეგეთ შეზღუდვებს და რადიკალურ ცვლილებებს.. უბრალოდ დროის ამბავია.

მე როგორც მერსედესის დიდ მოყვარულს დიდად არ მესიამოვნა, მაგრამ მაგრად მომეწონა რას შექმნეს!! დანარჩენს დრო გამოცდის.

ვნახავთ კონკურებტები რეებსაც გამოუშვებენ ეს C63 შეიძლება, ზოგ-ზოგიერთებს აღარ გაახსენდეს
...
სანამ საწვავი იქნება და ბოლომდე არ შეგვზღუდავენ მანამდე უნდა ვისიამოვნოთ ძველი და შედარებით ახალი ძრავებით.