jetta, jetta

მეგობრები როგორი მანქანებია 2014 წლიდან მაღლა ჯეტები 1.8, ან 2.0 მექანიკა სუსტი რა აქვს და რა პრობლემები?

This post has been edited by nedved_11 on 3 Jan 2023, 20:38

nedved_11
ფოლკებში საუკეთესო არის 2.5 ძრავი 2.0იც გამომდგარია. 1.4 და 1.8ც არაა ცუდი მამენტ
კარობკებში ჩვეულებრივი 6 სიჩქარიანი ავტომატიკა კარგია. მექანიკაც გამომდგარია ძალიან
არ ვიცი ჯეტებზე დსგ კარობკებს აყენებენ თუ არა თუ აყენებენ არ გაეკარო

წვას რაც შეეხება
2.5 12-13 ლიტრი
2.0 9 -11 ლიტრი
1.4 და 1.8 საშუალოდ 9 ლიტრი

რავი რა გითხრა , 1.4 მყავს მექანიკა 2017 წლიანი , ივლისში ვიყიდე , იმის მერე დავგორავ რა , არაფერს შევუწუხებივარ. რო გითხრა რა მაგარი მანქანაა მეთქი და რა სასწაული შეგრძნებები მოაქვს თქო , მოგატყუებ , მაგრამ თავის ფასში მშვენიერია რა.

webdesigner93
გამარჯობა , წვა რამდენი აქვს რეალურად? ასევე ძაან მკვდარია ?

sabasaba24

ტრასაზე ძაან ცოტა 5 მიდამოებში , ქალაქში გააჩნია როგორ საცობში აღმოჩნდები რა , ვაკე-საბურთალო თუ დავგორავ პიკის საათებში , 11იც დაუწერია , ისე კი საშუალოდ 8 ლიტრი რა.

აი რო ვყიდულობდი მეგონა მკვდარი იქნებოდა , აუდი ს4-დან გადმოვჯექი თან და სხვათაშორის ქალაქში საკმაოდ ცოცხალია , ტრასაზეც ახლა გააკეთებ გასწრებას , არ შეგარცხვენს , მაგრამ ეგეთი ცოცხალი ვეღარაა უკვე 90ზე რო ჩაადგამ.

ჩემი შეხედულებით აი ოპტიმალური მანქანაა რა დღევანდელ ცხოვრებას მორგებული

ყველაზე კარგი ძრავია 2.0 დიზელი დიდი რესურსით და ეკონომიური

კოლოფი კიდე DSG DQ 250 სველი არტერით 6 გადაცემით ჯეტაში რაც დგას 40 000 მილზე უნდა ზეთის ცვლა გამძლეა ძალიან.

არსებობს DSG DQ 250 მშრალი კარტერით 7 გადაცემით ეს ჯეტაში არ დგას

ეს კოლოფი უყენია ჩემს ცც-ს 2011-იანი მყავს 210K კმ აქვს ეხა გავლილი,ზეთი არ შემიცვლია კოლოფში,შევამოწმებინე კიდეც ცენტრში იდეალურად მუშაობს აბსოლიტურად არ იგრძნობა არანაირი გადართვა,ტახომეტრის სტრელკით ხვდები რო რთავს

2,5 არქაული განაწილებული შეფრქვევის ძრავია,თან 5 ცილინდრიანი. წვავს ბევრს და ზოგადად აბსოლიტურად უბალანსო ძრავია. ნუ ისეთია როგორიც ტოიოტას 2,5 ძრავები,უბრალოდ კიდევ უფრო ძველი და გამძლე ტოიოტასას უბრალოდ უკეთესი ბალანსი აქვს რადგან 4 ცილინდრზეა.

2015+ ჯეტებში ყველაზე მეტად 1,4 ტურბო ძრავს აქებენ,არც 1,8 ძრავია სუსტი,ყველაფერი გამოსწორებული აქვს თუკირამე სჭირდა...
ზოგადად ვაგ ჯგუფის ახალი ტურბო ძრავები ყველაზე გამძლე და დახვეწილია ყველაზე ნაკლები პრობლემით იმიტომ რომ სხვა მწარმოებლებმა ბოლო 7-8 წელია რაც მსგავს ძრავებზე გადავიდნენ და ესენი 2000-იანების დასაწყისიდან და უკვე ძალიან დახვეწეს ყველაფერი.
1,4 ტურბო ძრავი ყველაზე გამძლეა ახლებში,ბევრი ვიდეოა მაგაზე,ფაქტიურად უფუჭებელი და აბსოლიტურად უპრობლემო ძრავია მიუხედავად იმისა რომ რემენზეა და არა ცეპზე.ეგეც იმიტომ ქნეს რომ მაღალ ბრუნებზე ცეპი უფრო იჭიმება ვიდრე რემენი ანუ მედეგობა მეტი აქვს.

სტატიაც იდო ამას წინ სეატ ლეონზე 1,8 ტურბო ძრავზე ტიპმა 220K კმ ისე გაიარა ზეთი არ შეუცვლია საერთოდ,ქარხნული ზეთით რაც კი იყიდა და მაშინ აუნთო ჩეკი შიგნით მაზუთი იყო რომ გახსნეს ძრავი მაგრამ მაინც მუშაობდა.

ეს DQ200 ია მშრალი რომელიცაა 7-იანი და რომელიც ფუჭდებოდა. ეს კოლოფი 2.0-ებზე არ ეყენა, არცერთ ამერიკულზე ეს კოლოფი არ ეყენა. ეყენა მხოლოდ ევროპულებზე ძველ 1,4-ებზე,1,8-ებზე,ჰიბრიდებზე და დიზელებზე. აქ რაც იყიდებოდა ცენტრის მანქანებზე,პოლიციის შკოდებზე და ა.შ. ყველაზე ეგ ეყენა და დედაეტყვნებოდა 100კმ-ს მერე ზოგი მანდამდეც ვერ მიდიოდა.

This post has been edited by mind_auger on 12 Jan 2023, 13:50

webdesigner93
ამერიკული ჯეტაა თუ ევროპული? 11 ლიტრი ზამთრის სიცივის დროსაა თუ ზაფხულის რეჯიმით ? JQJ-276
პირადად გყოლია დიზელი? მომწონს მარა მგონი დიდი სხვაობა არაა წვაში დიზელის ფასიდან გამომდინარე თან სერვისი ძვირიაო იძახიან და თუ იცი საწვავის გარდა ცვეთადი ნაწილები განსხვავდება ან რა აქვს პრობლემური და რეალური წვა ? გაწევა როგორი აქვს აღმართებზე? ელანტრა მაგალითად კვდება გუდაურის ტიპის აღმართზე შემაწუხებელია საკმაოდ .

mind_auger

Tsi ძრავებზე ბევრი ვიდეოცაა და დაწერილა რომ ზეთს ჭამს და პრობლემურიაო. ანუ ვინ კოდით 2013 წლიან ამერიკულ ჯეტასა და 2015 ან 2016 წლიან 1.8 შორის არის რეალური სხვაობა ? ვიზუალს არ ვგულისხმობ ტექნიკურად მაინტერსებს . დიზელიც მომწონს ბენზინიც. 2013 მქონდა შეხება 2 თვე სადღაც რამოდენიმე წლის უკან epc ანთებდა ტურბოს თიშავდა ხოლმე . ვერც ცენტრში და ვერც ბელიაშვილზე რომ შლიდნენ ვერ გაუგეს. ბოლოს უკრაინაში წავიდა როგორც იყო ისე. მას მერე ცოტა მეშინია ჯეტას ყიდვა არადა სატარებლად კაი მანქანა იყო ელანტრაზდ მირჩევნია.

sabasaba24

ამერიკული.

აი წინასაახალწლო საგიჟეთში დამიწერა პირველად 11 ყველაფერი გაჭედილი რო იყო და ნუ ტემპერატურაც დაბალი. ისე 8-9 ლიტრია ამის წვა მგონი რა.

მყავს 2.0 დიზელი 2014 წლიანი 55 გარბენით, შერეული წვა აქვს 7 ლიტრი, გაწევა საკაიფო 2.5 უტურბინო ჯეტას ასწრებს, პრობლემა არაქვს არნაირი მაგარი რესურსი აქვს ძრავს

ეხლა ჩამოვიყვანე 2017 ჯეტა, 1,4 TSI მექანიკა, კაი ტიპია თავის კატეგორიაში და ფასში. ერთი რაღაც ვერ გავიგე კატალოგში 2 ძრავია:

1.4 : CTHA - 150 Hp და CZCA125 Hp

როგორ უნდა გავიგო ჩემი რომელი ვარიანტია იქნებ დაწეროთ.