TOYOTA MARK X 2004-2009 & TOYOTA CROWN 2003-2008, ინფო ამ ავტომობილებზე

https://www.google.ge/search?um=1&biw=1366&...4-a%3B640%3B480


https://www.google.ge/search?um=1&biw=1366&..._X%3B1600%3B800


მაინტერესებს ამ მანქანებზე თქვენი აზრი ან ვინმეს თუ ყოლია(მეეჭვება) ვფიქრობ შევიძინო ახლო მომავალში რომელიმე საჭის გადატანა მკიდია არ მაინტერესებს ასევე ვფიქრობ ნისან ფუგაზე 3.5-ზე და რო ვუყურებ სამივე ძალიან მომწონს.. ამ ორს ფუგას მხოლოდ ტოიოტას სახელს ვამჯობინებ და ვფიქრობ უფრო უპრობლემო მანქანები უნდა იყოს.

ჩემი ხმა მარკ იქსს !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ძალიან მომწონს ვიზუალურად )))

ორივე მაგარია. ვიგაცას ყავს mark X და დამევასა მაგარი მანქანაა მარა იასნია რო crown - ი ჯობია

gsx

S კლასი და E კლასი რო შეადარო იგივეა. ან მეხუთე და მეშვიდე სერია. ქროუნი გაცილებით მაღალი დონეა მარა მარკ იქსიც კაი ტიპია ქალაქში სამოძრაოდ ყოველდღიურ მანქანად

Junior K
ეგ ვიცი მარა სახმარად რომელი მანქანა ჯობია ის მაინტერესებს მაგის გაბარიტები და უკანა სიდენიის კომფორტი სხვა თემაა.

რაც მთავარია ერთმანეთისთვის არ შემიდარებია ინფო ვიკითხე ორივეზე უბრალოდ.

This post has been edited by gsx on 27 Apr 2014, 16:29

gsx
FUGA ძალიან ვიში კლასია კარგი ნავაროტკებით რომ იყიდო იმენა ვიში კლასია ძაან.. Crown-საც მირჩევნია მარა ნუ შენი არ იყოს ტოიოტა მეც უფრო უპრობლემო მგონია.

მქონია ორივე ბრენდთან შეხება, ტოიოტა მყავდა ეხლა ნისანი მყავს. ტოიოტა კარგად ვიხმარე და არაფერი დაჭირვებია რავი რა აღარ გამოიარა ჩემს ხელში. ნისანიც ჯერ-ჯერობით არ მაწუხებს და ესეც გამძლეა მარა მაინც ტოიოტა ტოიოტაა : )))

anyway ჩემი ხმა მაინც FUGA-ს იმიტომ რომ ძალიან ზე დონეა და იმათზე დიდად სუსტი არ იქნება გამძლეობაში.

Kvanto_GT
ხო ვიდზე შოკია)) შენ არისტო გყავდა ხო ტვინ ტურბო? როგორი მანქანაა ეგ > ეტყობა 2ჯზ კარგად თუ ტყუილად კვდება მაგხელა კუზაოში>?

gsx

ვიდზეც ხო მგელია და შიგნიდანაც უფრო ვიში კლასია FUGA ჩემი აზრით რავი.. მარცხენა მხარეს კამერები პარკირებისთვის, ზადნიში ჩაგდებ კამერა, ელექტრო საერთოდ ყველაფერი და ისეთი ელემენტარული ბევრი დეტალები აქვს რომ რავიცი მე ფუგას ვამჯობინებ crown-ს.. პროსტა ფული თU დაგენანა ტოიოტა ჯობია, ყველაზე კაი კომპლექტაცია რაცაა ფუგა ის უნდა დაითრიო და გასიამოვნებს რა.

კი მყავდა და ნუ ამათ არ შეედრება იმ პონტში რომ ესენი ახალი მოდელებია უკვე და წლოვანების თემაა მარა ისიც უძალიან მაგრესად ვიში კლასია, სტოკ 16 იან დისკებზე იყო თან და ძალიან რბილი და კომფორტული სასიარულო მანქანა იყო.
რავიცი აბა როგორ გითხრა ეხლა არ ეტყობა მეთქი : )))) Galant VR4 იცი როგორ დადის? აი ეგრე დადის ესეც რა.. ჩამოვიდა კაი ჯანიან VR4-თან ერთად, ოღონდ VR4 იმენა ჯანზე იყო მკვდარი ჩაჯმული გალანტები რო დადიან ისეთი არა, ვიხლოპით და ცოტა ბუსტის თემებით და რამე. 80-დან რო დავაჭირეთ როვნი იყო..
მექანიკა სოროკს ისე გაასწრებს თვალს არ დაახამხამებს არისტო ბაზარი არაა.. თან მუღამი ისა რომ 2JZ გაქვს რა. კარობკა 500 ცხენამდე უძლებს ავტომატიკა, პატარა boost up და ნასტროიკა და ვსო რა, M5 დონეზე ადიხარ და შიშიც არ გექნება ვაიმე რესურსი მომაკლდა და ძრავი გამოწურული მყავსო..

Kvanto_GT
4ში მაგ განბაჟებით პრასვეტი პროსტა 160აქ გარბენი და არვიცი მაგ პონტში გავრისკო თუარა. არადა 2კ რო დაახარჯო მაქს მაგას 400ჰპ გაქ მინიმუმ.

მექანიკა ვრ4ივით თუ ტიპტროსავით/?

gsx
ის ტიპტრო იყო რომელიც ჩამოვიყვანეთ მარა ხოდზე ბევრმა მექანიკამ იოცნებოს ისე სიარული როგორც ის დადიოდა. ის არ იყო სტოკი.. კაროპკაც რო შევამოწმეთ დაპრაშივკებული იყო ცხოველივიდ უცვლიდა სიჩქარეებს. მქონია შეხება ბევრ ვრ4-თან და ის ავტომატი სხვანაირად ცვლიდა აშკარად.

ჩვენ არისტოს 190K ქონდა პრაბეგი და კი მუშაობდა ძალიან სვეჟად. ერთ სალნიკს ქონდა დანძრეული დაჯდა ეტყობა და ეგ იყო და ეგ. 190K-მდე სალნკის მეტი პრობლემა არ მოგცეს ცხოვრებაში მაგას გისრუვებ. სალნიკის დედა ვატირე : )))
4ში განბაჟებით თუ გაქვს უპრობლემო მანქანის პონტი დაითრიე ძაან გაგისწორებს. ნასტორიკა მიეცი და E39 M5 მოჭიმულია ჩათვალე.

Kvanto_GT
ვის ყავდა ის ვრ4 ხომ არ გახსოვს?

ma_gi

შენ ყოფილ მანქანაზე ამბობს მემგონია

ma_gi
არ დაჩენილა არც ეგ VR4 საქართველოში და არც არისტო, VR4 დღემდე ბაქოში დადის, Aristo სადღაც რუსეთში : ))

Brian

ხო უცებ ჩემი ცხონებული გამახსენდა

ma_gi
Brian
რომელზე ამბობთ? შავი ხო არ იყო?