მუშახელ/ეკონომიკ/კომფორტ/პოლიტიკ

გამიგია, ყველა თბილისში მიიწევს საცხოვრებლად რაც არაა კარგიო, თავკომბალა ბეტონის ჯუნგლიაო.
აგრეთვე გამიგია, მუშახელის პრობლემაც არისო.
აღნიშნული რომ შემცირდეს, კარგი იქნება სამგზავრო მატარებლები ჩაემატოს, რომ ხალხი წავიდ/წამოვიდეს სამსახურებში.
საზღვარგარეთ არის ასეო, 300 კმ-ს მოშორებით დადიან სამსახურებშიო. 300 კმ ალბათ თბილი სამტრედია იქნება.
მთლად მეტროსავით ვერ გახდება რკინიგზა, მაგრამ უნდა მივუახლოვოთ.
დასაწყისისთვის, 9:00 ზე და 16:00–ზე რომ შემოვიდეს თბილისში და 12:00–ზე და 19:00–ზე გავიდეს თბილისიდან; ეს თბილისში მომუშავეებისთვის.
მსგავსად სამტრედიისთვისაც.
აბა რას იტყვით?

მარშუტკებით დადიან რუსთავიდან, გარდაბნიდან და მცხეთიდან თბილისში სამუშაოდ. ავტობუსიც არა აქვთ მაგ ღლეებს.
კახეთში ლიანდაგები აყარეს, არ ვიცი რატომ
ავტობუსები თბილისშიც არ არის საკმარისი და რაც არის, ჯართია
სამაგიეროდ ვიღაც მომღერლებს ვუხდით ბიუჯეტიდან მილიონებს

ეგრე ხდება როცა მთავრობაში ღლე გყამს

ღლე რა კორუმპირებული დედა#####ული

რას კადრულობთ კრახის სიტყვის წინააღმდეგ გამოდიხარ ბრატ

Vladimer1994
ეგ არსება არის ხელიდან ხელში გარდამავალი გეი მეძავი, რომელსაც დამოუკიდებლად, ანუ მძღოლის გარეშე მისამართის პოვნაც არ შეუძლია და ავტობუსზე მჯდარა მხოლოდ თავის სამტრედიაში, სანამ პროსტიტუციაში ჩააბამდა მამამისი და შემდეგ 90იანების თბილისში.
ამიტომ ეს ავტობუსები რომ ჯანჯღარებს, ეგ ფიქრობს, რომ ესე უნდა იყოს და არაუშავს
ასევე ჭყლეტვა და დიდ ხანს ლოდინი, ეგეც ნორმალურად მიაჩნია იგივე გამოცდილებიდან გამომდინარე

ასევე ჭრაჭუნიც, ახალ მწვანეებზე კართან დგომა შემაზიზღეს მალე მეტროს ხმაურს აჯობებს