თბილისის მეტროპოლიტენი, XVI ნაწილი

MANMUS


2027 წელი ... ფიზდეც

თან დაიწყება შემოყვანაო , მაგ წელს უკვე შემოყვანილი კი არ იქნებაო ... კაროჩე რა

და 2028 წლის არჩევნებისთვის გამოაგორებენ ხაზზე სავარაუდოდ

არც მქონია მოლოდინი რომ მომავალ წეკს შემოიყვანდნენ, ტრადიციულად ყველაფერი დროში უნდა გაიწელოს აბა სხვანაირად როგორ?

ნუ, ამათი გაკეთებული არსად გაიშვა, მაგრამ, უფრო კარგი არ იქნება, ახმეტელის და მარჯანიშვილის მეორე ამოსასვლელების მაგივრად, ერთი გაკეთდეს და კოლმეურნეობის მოედანზე?

კოლმეურნეობის მოედანზე მართლა საჭიროა ერთი ნორმალური ამოსასვლელი, პუშკინის ქუჩაზე დღემდე არაა წესიერი ტროტუარი და შუა გზაზე გიწევს სიარული
იყო გეგმა, მაგრამ მესამე ხაზივით წარსულს ჩაბარდა
მაგრამ ესენი რისი გამკეთებლებიც არიან კი ჩანს...

წავიკითხე როცა ამ ორ ამოსასვლელს გააკეთებენ, მერე თავისუფლების მეტროს კოლმეურნეობის ამოსასვლელს გახსნიან. სადაც ძაან ცოტაა გაკეთებული, და ბევრად ხარჯიანი იქნებაო.

Kidnapped

1966-ში გაიხსნა მარჯანიშვილი და რა იყო მისი არდამთავრების მიზეზი? ან, შეყილაძის ქუჩიდან ვინ უნდა ისარგებლოს? რაც საჭირო და მართლა გასაკეთებელია, იქ უნდა დაიხარჯოს ფული

პს. სადგურ მარჯანიშვილის ვიზუალური დაზიანება, პირადად, ცოტა მენანება ამოსასვლელისთვის, რომელიც ადის კორპუსებში

ამოსასვლელები კი არა, თვითონ ვაგონებს მიხედონ, სანამ ახლებს შემოიტანენ. იქამდე კიდევ 2 წელია სავინტილაციო ღარები რომ მეტალის ფირფიტებით არის დაფარული და ხალხი, რომ ვიგუდებით შიგნით. მაგაზე ხმას რატომ არავინ იღებს? აუტანელია ოქტომბერშიც კი და ზაფხულში საერთოდ ლაპრაკიც არაა. კაცი თუ გინდა ტანჯვით მოკლა. ივლისი-სექტემბერი თბილისის მეტროთი უნდა ატარო. ფული მაგას არ უნდა და არაფერი, მოხსნან ის დედამოტ*ნული ფირფიტები, რომ ჰაერის ცირკულაცია მოხდეს და ცოტა ამოვისუნთქოთ ხალხმა. აი რატომ არ კეთდება ეგ, ამიხსენით ვინმემ.