ორი ვერსია:
როგორც კი ხელისფულებაში მოვიდნენ: კონტრაქტები შეცვალეს. პირსისხლიანის დროს სანამ არ მორჩებოდნენ ფულს არ უხდიდნენ. იასნად მერე გაფუჭებული/მოჯმული დააკლდებოდა და ეგ იყო.
ამათმა ყველა და ყველაფერი გადაიყვანეს საათობრივზე. ბულდოზერი დღე 800-1200 დოლარი, ტრაქტორი-600-700 დოლარი. ამას გვიყვება ჭავჭავაძეზე რომ გზას აგებდნენ აი, მანდ დავბოდიალობდით სასეირნოდ.
მერე რა ხდება: ჩაწერ რომ გიმუშავებს 5 ბულდოზერი და დგას 1. მოვიდა რევიზია ვთქვათ
ეუბნები რომ სადღაც მეორე ბოლოშია, ობიექტზეა , გაფუჭდა, გზაშია და ან რამე მასეთი.
ანუ ეგ გაწელილი/გაჩერებული და ა.შ> რეაუარად ფულს წერს ))))))))))))))
ასე, რომ გააჩერებენ აბა რას იზამენ. ჩვენ ვიდგეთ საცობებში.
შათირიშვილი გამოვა და გვეტყვის, რომ საცობში არ დგახარ, რადგან შენ თვითონ ხარ საცობი.
ახლა მეროე ვერსია:
ამერიკაშიც მასეა. ევროპის დედას ######.
ნუ დადიხართ მანქანებით გარემოსთვის ცუდია.
აბა, ომი გინდა.
მიშას დედას ######.
სულ არ გვქონდა ხიდები, მაგრამ თბილისი იყო ურთიერთობა.
Smile man . . . God loves you . . . .
Don't want to die? Don't be born . . .
If u are walkin' through hell . . . Keep walkin' . . .
"De Woch fangt scho guat o "
მცხეთაში ხიდი რისთვის დაკეტეს, თუ მაინც არავინ მუშაობს 
