*<<<<< NISSAN X-TRAIL CLUB GEORGIA>>>>>*

გაუმარჯოს ბიჭებო, კაპოტს ვეღარ ვხსნი, მექანიზმი გაიჭედა და რას მირჩევთ საკუთარი ძალებით?

გამარჯობათ. ჩემს მანქანაზე ნეიტრალში და პარკინგში აბაროტი ერთზე ცოტა მეტია ასე უნდა იყოს თუ არა. დროსელის გაწმენდა მინდა ჩემით და მერე ადაპტაცია დასჭირდება? როგორ კეთდება ეგ თუ იცით?

AGONIA
თუ ძრავი თბილია მასე არუნდა იყოს! რაც შეეხება დროსელის გაწმენდას და ადაპტაციას თუ შენით გაწმინდავ ადაპტაციასაც გაუკეტებ თუ თანმიმდევრულად მიყვები ინსტრუქციას და მაგაზე ბევრი დაიწერა წინა გვერდებზე როგორც კეთდება. თუ გინდა რო სხვას გააწმენდინო მაშინ მიდი აგლაძის და კოკაკოლის კუთხეში გიორგი და სამველასთან სადაც გიორგი გაწმინდავს და კომპიუტერით ადაპტაციასაც გაუკეთებს

https://play.google.com/store/apps/details?...ndsiilite&hl=en
* * *

https://play.google.com/store/apps/details?...ndsiilite&hl=en]https://play.google.com/store/apps/details?...ndsiilite&hl=en

gudava

obd-ს უკავშირდება ხო ჩვეულებრივ?

რაიმე კომპიუტერის პროგრამაც ხომ არ იცით ფასიანი ან უფასო?

ალბათ დროსელის გაწმენდა უშველის ჩემი აზრით და სხა რამე არ იქნება. ჩემით მინდა გავწმინდო წინა მანქანაზე მე თვითონ გავრეცხე მაგრამ ადაპტაცია არ დასჭირვებია და ამაზე როგორ კეთდება ადაპტაცია ეგ მაინტერესებს.

20 ლარად გაწმინდა ჩემსაზე დროსელი, რამაზიმ ლუკოილთან ყიფშიძეზე თავისი ადაპტაციით. თან ბევრად უკეთ ვიდრე ამ აბროთი იწმინდება.(თვითონ ასე მითხრა ყოველშემთხვევაში, მაგ კაცმა კიდე საქმე ნამდვილად 10-იანზე იცის დამეთანხმებით ალბათ) სულ მოხსნა და რასტვარიწელში თუ რაღაც ეგეთში აბანავა და ჩოთქით გააკრიალა )


პ.ს უკანა სპოილერი ვინმემ იქნებ მაშოვნინოდ... დავურეკე დღეს გიორგის და ზურას (მადლობა ამისთვის ლევანს) და 2 დღის წინ გავყიდეო ისევ დამასწრეს უკვე მესამეჯერ

This post has been edited by sandro fcb on 26 Jun 2016, 02:39

http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBD2-Car-Di...61&var=&vxp=mtr
* * *

http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBD2-Car-Di...61&var=&vxp=mtr

This post has been edited by gudava on 26 Jun 2016, 07:24

http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBD2-Car-Di...61&var=&vxp=mtr

გატესტილი გაქვს ეს X-trail ზე? ჩემი გამოცდილებით არ მუშაობს არცერთი.

Nissan Consult II ქვია X-trail ის დიაგნოსტიკის პორტ/პროტოკოლს : )

http://www.ebay.com/itm/Consult-2-II-14-Pi...0328181&vxp=mtr

Android-ით მაქვს გატესტილი, უბრალოდ fault ჯერ არ ამოუგდია ჩემს მანქანას და წაშლის თუ არა არ ვიცი. Skyline-ზე abs-ის error წავაშლევინე ერთხელ ახლობელს.

sandro fcb
მოკლედ მეგობარო მეც მასეთ დგეშივარ მე წინა დუგს ვეძებ და მეც სულ სხვა მასწრებს უკვე დავიგალე და აგარ ვეძებ თუ ოდესმე გადავაწყდი ვიყიდი თუარადა ნერვებს აგარ მოვიშლი

levanimers
ჩემ გარდა ვინ დაგასწრო?

და live data-ს კითხულობს? ძრავის ბრუნი, წყლის ტემპერატურა, ჰაერის ნაკადი, ჰაერის ტემეპერატურა, სიქჩქარე და ა.შ.? ბევრი ანდროის პროგრამა ვცადე მათ შორის NDSII Lite და ყველა ამბობს რომ X-Trail ის ECU-ს ვერ ვუკავშირდებიო...

mrbk
ადრეც მოგწერე და პრინციპში, რაც შენ ჩამოთვალე ყველაფერს აკეთებს ელმ-ი სერენაზე...
იქსტრაილზე, რატომ არ უნდა აჩვენოს? ერთი და იგივე სქემა არ აქვთ? ამ ტიპს 2.1 ვერსია აქვს ნაყიდი...
პირადად არ გამომიცდია, ვიდეოს ვეყრდნობი...

ამ პროგრამას ხმარობენ: Torque Pro (OBD2 / автомобиль)
https://play.google.com/store/apps/details?...wl.torque&hl=ru

ELM 327 для Nissan Serena C24


This post has been edited by Gio100 on 26 Jun 2016, 20:06

mrbk
ერთი ვნახე ბექა ისიც ძალიან მაგარი იყო იქსთრაილის ოღონდ ნიკელის დუგი იყო და შუანაწილში რაგაც რბილი პლასმასივით ეკეთა რაზეც ეწერა იქსთრაილი და ზუსტად მაშინ ვნახე სხვამ რო იყიდა

levanimers
ვიზიარებ : D
Gio100
არ ვიცი, 4-5 ცალი გავტესტე რაღა მე შემხვდებოდა ყველა გაფუჭებული... ბევრი წერს ავსტრალიურ ფორუმებზეც იგივეს რაც ჩემი გამოცდილებით დავასკვენი.... მაგ OBD ებზე.

----------------------------------------------------------------

ესეიგი შევცვალე ზეთი გადაცემათა კოლოფში : ))) როგორც იქნა
ვიხელმძღვანელე Gio100 ის მიერ სერენას თემაში დაპოსტილი ინსტრუქციით რისთვისაც კიდევ ერთხელ დიდი მადლობა მას .
NISSAN SERENA CLUB. Georgia, Tbilisi.
გამოვიყენე ზეთი idemitsu atf type J - 9 ლიტრი



გამოვუშვი ზეთი, თავიდან ჩამოვიდა 3 ლიტრი და 1 ლიტრის ჩამოსვლას წურწურით მოუნდა 1.5 საათი

დავუყენე უკან ზეთის ბოლტი და ფრთხილად მოვხსენი კარტერი, პრაგლატკა არ დაზიანებულა , კარტერში იყო დარჩენილი 1 ლიტრამდე ზეთი ამიტომ ფრთხილად ჩამოვიღე, ძირი ბრტყელი არ აქვს და დასადგმელად რაიმე უნდა შეუყუდო ჩემ შემთხვევაში გალოვკები გამოდგა

უკუღმართი ბოლტი : )

Gio100 ის მეთოდი მუშაობს, გავხერხე და ატვიორკით დავიჭირე

ფილტრის ყველა ბოლტი დავალაგე მოხსნის თანმიმდევრობით წინასწარ გაკეთებულ ნახაზზე (ნაჯღაბნზე) რადგან ზუსტად იქ უნდა დაყენდეს სადაც მოიხსნა... თითოეულის ჩამოღების შემდეგ იღვრება ცოტა ზეთი და უფრო მეტი კიდევ ბოლო, ცენტრალურის ჩამოღებისას )

ფილტრი გარეცხვამდე

ფილტრის ქვედა მხარე და ზოგადად ფილტრი დაფარული იყო მურის მაგვარი ნადებით ამიტომ მთლიანად ვაბანავე ბენზინში და ისე გავრეცხე

გერეცხილი ფილტრი


დადგა კარტერის ჯერი... ნადები საკმაოდ ბევრია მაგრამ დიდი ზომის ნამტვრევები არ არის... + ზეთის აჭრის კვალია კარტერის ძირზე


გერეცხილი მაგნიტები და კარტერი...



ამის შემდეგ დავაყენე ყველაფერი უკან ისე როგორც იყო, გადავუსვი მცირეოდენი გერმეტიკა დაზღვევის მიზნით და ჩავასხი ის 5 ლიტრი ზეთი რაც ჩამოვიდა

დანარჩენი 3,5 ლიტრი ზეთის გამოსაცვლელად გადავხსენი გამაგრილებელ რადიატორთან მილი, ისე როგორც Gio100 ქონდა აღწერილი
მაგრამ აღმოჩნდა რომ X-trail ებში (ან მხოლოდ ჩემსაში) ზეთის ცირკულაციის მიმართულება პირიქითაა : )
ანუ როგორც Gio100 -ს ქონდა აღნიშნული დაქოქვის მერე ზეთი უნდა წამოსულიყო ქვემოთ სურათზე ნაჩვენები არხიდან მაგრამ წამოვიდა მეორედან რომელზეც წინასწარი სიფრთხილის გამო მაინც მქონდა ჭურჭელი შეშვერილი : D

ამის მერე ჩავაბი უკან ეს შლანგი და მოვხსენი რადიატორიდან გამომავალი, დავქოქეთ მანქანა თან სიჩქარეებს ვუცვლიდით და 1 ლიტრა რომ გაივსებოდა ვაქრობდით და ვამატებდით ახალ ზეთს.
ასე გამოვიღეთ დანარჩენი 3.5 ლიტრი

ზეთის მოძრაობის მიმართულება


შედეგად საერთოდ აღარ იგრძნობა მანქანის სიჩქარიდან სიჩქარეში გადართვის მომენტი რითაც ძალიან გახარებული ვარ : ))
აღმართზე დაძვრა და Stall ტესტი ჯერ არ გამიკეთებია ) ჯერ ვაცდი კომპიუტერმა შეისწავლოს ახალი ზეთი